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電動排污閥工作原理：

   直接依靠介質壓力產生的作用力來幫助作用于閥瓣上的機械荷密封的，作用在閥瓣上的機械載荷主要是來自壓縮彈簧，這種幾乎是固定的機械載荷。雖然對于壓縮彈簧，加載的排污閥可以通過調整彈簧力來達到良好密封，但密封壓差必須足夠強，以保證足夠的密封力，從而在閥正常運行時達到密封。密封壓差還應小于啟閉壓差，以確保開啟靈活。

電動脫硫蝶閥專為電廠脫硫脫硝工程而設計，充分考慮了脫硫漿液對閥門的腐蝕和磨損，保證閥板襯里是唯１能夠接觸到漿液的部件，而其他部件不被石灰石（或石灰膏）漿液腐蝕。因此，閥體和閥桿就不需要采用昂貴的合金材料，從而大大節約了成本。脫硫蝶閥的閥座設計完全把閥體與流體介質隔開，與其他同類閥門比較，它有更佳的閥座牢固方式、就地更換閥座快捷、閥門保持零泄漏、且摩擦小。蝶閥閥板采用合金材料，有效抵御漿液的腐蝕和磨損。

電動閥門廠家介紹安全閥的試壓方法

　　① 安全閥的強度試驗與其他閥門一樣，是用水作試驗的。試驗閥體下部時，壓力從進I=I端引入，密封面封閉；試驗閥體上部和閥蓋時，壓力從出El端引入，其他端封閉。在規定時間內閥體和閥蓋無滲漏現象為合格。

　　② 密封性試驗和定壓試驗，一般使用介質是：蒸汽用安全閥以飽和蒸汽為試驗介質；氨或其他氣體用閥以空氣為試驗介質；水和其他非腐蝕性液體用閥以水為試驗介質。對于一些重要位置的安全閥常用氮氣為試驗介質。

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